1. 光纤IP紧急电话广播系统包括
光纤IP紧急电话广播系统包括监控中心设备、隧道设备和传输光缆等。
监控中心设备包括：中心控制面板，IP电话机，中心服务器，网关，核心交换机，路由器等设备。隧道设备包括：隧道主机ONU设备、隧道分机和强指向喇叭等。
光纤紧急电话控制中心设备，实现对隧道全段所有对讲电话设备与广播设备的注册配置、号码分配、交换处理、路由中继、权限管理、存储录音、查询管理功能等。
中心控制面板具备对讲广播系统的统一调度与管理，实现对前端设备的分区管理、终端状态、调度操作、排队队列、音乐管理、广播管理、会议管理、通讯录管理、短信管理等功能；具有常用的对讲、喊话、拆讲、插讲、监听等常用调度功能。对讲广播话机可独立于管理控制台工作，发起对讲与广播功能；安装电话接入网关设备，实现内部对讲广播系统与外部电话的相互通话，保障隧道内部与外界的通讯。
2、系统的技术特点和优势
2.1、采用TCP/IP网络架构满足多种组网方式
隧道紧急电话广播系统,采用TCP/IP网络架构，具有多种组网形式，一是单光纤串接结构，二是双光纤环网结构，三是1+1光纤并联结构；四是双1+1光纤并联自愈环结构；第一种结构只需要占用1根光纤，所有紧急电话级联串接在该根光纤上；第二种结构占用两根光纤，采用“单纤双向传输，双纤自愈环网”；第三种结构用1根纤沿途紧急电话分歧并接，另一根纤分歧冗余。第四种结构采用4芯光纤中的2芯分别隔对连接，组成双1+1光纤并联自愈环结构。
2.2、光缆故障自动报警、便于维护
我公司光纤紧急电话系统，可有效的检测主干光纤的通信状况，在主干光纤中断时通过备用纤向中心报送故障信息。并在PC机地图的光纤故障区段作故障标示，可方便光纤故障的排查和维护。
2.3、与隧道广播系统合二为一、统一控制管理
光纤IP紧急电话广播系统的隧道分机能输出隧道广播控制信号，外接广播功放能直接驱动强指向扬声器。此时隧道紧急电话分机和隧道广播能同时工作，控制中心能对隧道广播进行分区定点广播和检测。
2.4、系统网管与远程维护
光纤紧急电话广播系统可以任意组网，将若干个路段的紧急电话组成一个统一的紧急电话二级或多级监控网，实行统一的网络管理。在上级网管中心（或省监控中心）可以实现“监视”和“监控”两种监管模式。同时维护人员可以通过因特网对各分中心的紧急电话设备进行远程维护。
2.5、智能化统计与查询
值班员可以在监控中心通过控制台对隧道设备故障进行各种统计查询，可以按照时间、地点、事故类型、车辆类型、或设备故障类型等综合因素进行分类统计查询，统计查询结果按各种图表（表格、柱状图、圆饼图等）形式显示、打印输出。通过对紧急电话设备的查询可以随时掌握系统整体运行的情况，通过对交通事故的查询可以及时了解道路的交通状况。
2.6、优秀的检测方法
系统检测方法（巡检或全检）采用逐个发送检测码流，逐个等待检测结果的方法，并且在全检时采用广播+时间触发算法，有效的解决了系统的全检上述问题；控制主机只需要发送一条全检指令，所有紧急电话即时响应，系统通过时间因子触发分机将检测结果发送到控制中心，百部紧急电话只需要不到6秒的时间完成。
3、隧道主机ONU
每个隧道设置隧道主机ONU设备一台，并将光纤分成两路，分配到隧道的左右两个方向，即左隧道和右隧道分别铺设一条光纤，与隧道分机一 一串接。ONU (Optical Network Unit) 光网络单元，ONU分为有源光网络单元和无源光网络单元。包括光接收机、上行光发射机、多个桥接放大器网络监控的设备集成一个隧道光节点。使用单光纤连接到隧道内的每个分机。ONU提供数据、IP电话（即交互式网络电话），广播语音（使用IAD，即Integrated Access Device综合接入设备）等业务，真正实现 “triple-play”应用。
4、隧道分机功能和技术指标
紧急电话广播隧道分机，实现隧道内的语音通话和广播功能。
1.紧急电话用户可直接与紧急电话控制台的话务员进行通信联系，按键通话(通话操作简便).
2.使用者按下分机按钮后分机能自动向监控中心控制台主机发出呼叫，并传送本机公里标号、上下行方向等基本信息。
3.每个紧急电话都有一个唯一的地址码用于上传控制中心，确定呼叫位置和接收呼叫、检测。
4.控制台值班员应答后能够及时建立全双工通话。
5.控制台能够与任意2部紧急电话分机同时通话。
6.能够接受控制台主机发出的检测命令，及时检查分机并把检测结果发送到控制台主机。
7.任何l部或多部紧急电话失效或受损，不应影响其它紧急电话与控制台的通话。
8. 分机在呼叫时能自动发出语音提示，报告系统工作状态。
9. 能够接受控制台主机的各种呼叫，并在控制台挂机后自动释放电路。
10.通话时语音清晰，声音洪亮，无回授啸叫。
11.分机采取了多种雷电防护措施，具有良好的防雷效果。
12.广播功放通信，可选通和关闭广播功放，并可向广播功放输出音频信号.
13.分机在迎车和送车方向均设有高强级进口反光膜发光标志，标志图案和颜色符合国家标准。
14.本系统控制主机内部主要电路均采用“热备用”结构设计，系统正常时主电路工作，主电路故障时备用电路自动投入工作。利用备用电路，系统能够同时提供2个接续通道，保证在同一时刻控制台能与2个不同的路侧分机通话。
15.系统设置防雷保护，主机、分机系统及各路扩音负载区的进出线口均需接防雷保安端子，防止线缆因雷电感应产生的浪涌对主机、分机及各扩音器的破坏。
16.本系统设置过欠压保护，设备开启后应自动监测电压，电池没电或电压不足，监控中心的计算机上立刻会报警。
隧道分机
隧道紧急电话分机主要技术性能指标：
语音频带：300～3400Hz；
额定声压级强度：≥95dBA；（分机正前方40cm处测得）
分机的工作温度：－40℃～＋60℃；
分机的工作湿度：≥95%（35℃）；
非线性失真：≤5%；
接地电阻要求：≤10Ω；
工作电压： DC 12V
电流：路侧紧急电话≤ 45mA（待机状态）
≤200mA（工作状态）
光信号发送功率：≥-6dBm（1310nm）；
光信号接收灵敏度：≤－40dBm（1310nm）；
平均无故障时间（MTBF）：≥100000小时；
最大允许线路衰耗：30dB（3000Hz）
防护等级：IP65。
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